Uncategorised
- data evento: 05-09-2019
Dal 3 all'8 settembre 2019 torna a Bologna il Festival Internazionale di Danza nei Paesaggi Urbani, con una ricca proposta che vede coinvolta anche la nostra Fondazione.
Al via le attività nei quartieri dei progetti vincitori del bando Futuro prossimo: in programma sette incontri che invitano i bambini e le loro famiglie alla co-creazione di soluzioni per le sfide che la crisi climatica ci spinge ad affrontare.
Cosa ne pensi delle attività estive in Piazza Verdi e in generale degli interventi di rigenerazione in corso? Online un questionario per raccogliere l'opinione dei cittadini.
QUARTIERE SAN DONATO - incontro avvenuto il 20 aprile 2016
CICLABILITA’
-
Bene presentazione: ci stiamo adeguando al futuro
-
Scetticismo riguardo agli obiettivi che il piano si pone. In particolare non si ritiene che gli scenari mostrati possano essere applicati alla realtà bolognese
-
Ciclopedonali sono un pericolo per il conflitto tra utenti deboli della strada. Promuovere galateo per condividere le regole
-
Conflitto tra pedoni e ciclisti sui percorsi ciclabili e pedonali
-
Le ciclabili sui marciapiedi sono un controsenso: serve galateo e dissuasori per disincentivare velocità dei ciclisti
-
Ponti di San Donato e Stalingrado pericolosi per conflitto tra pedoni e ciclisti
-
Problemi di sicurezza per pedoni e ciclisti in corrispondenza dell’attraversamento di via della Campagna
-
Specchio di via della Campagna: con umidità non si vede nulla
-
Via della Campagna: studiare soluzione per attraversamento ciclopedonale
-
Bene ampliamento della rete negli ultimi anni ma ci sono alcune criticità:
-
Via della Campagna
-
Ponte di San Donato
-
Alcuni attraversamenti pedonali (Parco San Donnino)
-
-
Z.I. Le Roveri potrebbe avere accessibilità diversa ma manca collegamento ciclabile (si va in macchina su via dell’industria ma in bici non è lontano, anzi… percezione dei tempi)
-
Z.I. Le Roveri non più solo zona artigianale:
-
Riconversione dell’area sta portando nuove eccellenza (coop. Etabeta)
-
Grosso progetto di un nuovo scavalco ferroviario
-
Con il quartiere si lavora per la connessione dei due quartieri separati dallo scalo ferroviario
-
-
Manca collegamento ciclabile lungo l’asse industriale
-
Strade rurali dove fare percorsi anche per il cicloturismo – valorizzare le preesistenze (chiesa S. Maria del 700, …) anche con percorsi tematici
-
Completare ciclabile lungo via Ferrarese per raggiungere Z.I. di Cadriano e Dozza
-
Già previsto e approvato il nuovo sottopasso ciclopedonale alla linea ferroviaria RFI Bologna-Prato in via Mondo a carico dell'ambito urbanistico Scandellara
MODERAZIONE DEL TRAFFICO E SICUREZZA
-
Importante la sicurezza per tutti gli utenti
-
Bene Zone 30 dove non servono piste ciclabili
-
Via Mondo e via del Terrapieno molto pericolose (velocità e restringimenti)
MANUTENZIONE
-
Percorsi ciclabili più vecchi sono un po’ abbandonati. Serve manutenzione
CRITICITA’ RILEVANTI
-
Ciclabile di via San Donato:
-
Grave conflitto con i pedoni in corrispondenza delle fermate Bus
-
A piedi grave conflitto con i ciclisti, soprattutto nell’attraversare la strada sulle strisce pedonali
-
-
Conflitto pedoni/ciclisti in corrispondenza delle fermate del trasporto pubblico, anche davanti alla Coop S. Donato
-
via San Donato: all’altezza della chiesa presenza di cassonetti sul percorso ciclabile
-
Problema di conflitti in corrispondenza delle fermate bus
VARIE
-
Valorizzare la partecipazione, purtroppo scarsa negli ultimi tempi
-
Bene il modello del nord Europa, quello che manca per Bologna è dove mettere le auto? Grosso handicap
-
Basta costruire nuove strade, le nuove tangenziali stanno devastando le campagne
-
Ridurre numero di auto in circolazione: ottima occasione il servizio ferroviario metropolitano
-
Intermodalità fondamentale per Bologna
